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保养常识

重新定义皮卡,福田拓陆者究竟有何魅力

   时间:2019-11-18

美国人爱皮卡,全国际都知道。美国车企也大力研制皮卡,推销皮卡,最终使皮卡成为了一种"美国精力"标志式的产品。与美国比较,皮卡在国内商场的境遇并不美丽,因为车辆特点归类于卡车,失去了进出一些大城市的资历,这不只让一些神往诗与远方、有着皮卡梦的人不免心生丢失,也让那些日常日子有载人运货需求的人倍感不方便。

现在,跟着皮卡解禁音讯的不断开释,以及产品的晋级改造,皮卡迎来了最好的年代。一直以来,提到国内皮卡,大多数人会想到长城皮卡,终究其是靠着皮卡发家的。长城之外,若让咱们挑选别的一个国内皮卡品牌,福田肯定是很多人的答案。从1999年至今,福田皮卡现已走过了20个春秋,从萨普到拓陆者无不是皮卡精品车型。

现在,面临如此利好的方针,福田怎会错失如此良机,顺势推出了拓陆者全新大皮卡。日前,高氏观市来到了国际风筝的发源地—潍坊,体会了福田这款全新之作,并观赏了坐落潍坊的福田轿车欧康发动机智能工厂。在为期两天的体会和观赏活动中,福田拓陆者都为咱们带来了哪些惊喜,咱们来一探终究!

分明能够靠颜值,却偏偏要拼实力

其实说起皮卡车型,很多人都有一个"工具车"的刻板形象,而在这么一个颜值即正义的年代,让他们开着一辆"工具车"出门无疑是一件很跌份的工作。不过在这我要告知咱们的是,当你见了这款车,你之前的那些"铜铁刻板"着实要回炉重造,因为你会发现皮卡玩起颜值也是分外的"躁"。

从外观上来看,拓路者采用了全新SUV级规划理念,造型尽显王者风仪,更有"FOTON"品牌字母标和立体辉钻标两种前格栅挑选,显示力气感。由外及内,全新拓陆者在内饰上也采用了全新的规划风格,黑色皮革内饰调配赤色缝线,增强了新车的运动感。而三辐式多功用方向盘合作7英寸液晶仪表盘,让该车看上去愈加年青、时髦。

就外观和内饰来说,拓陆者现已走到了国产品牌皮卡职业的前列。其实,关于它来说,光靠颜值便能够轻松降服顾客。但全新拓陆者并没有这么做,在高颜值的加持下,更具有微弱的实力。

比方,在顾客重视的皮卡货箱尺度上,拓陆者为顾客带来了两个版别车型来供咱们挑选。首要,标厢版货箱尺度:为1520mm*1580mm*440mm;而长厢版货箱尺度:1805mm*1580mm*440mm。关于具有不同需求的顾客能够按需挑选,全方面满意咱们的需求。

轿车商场发展到今日,人们关于智能网联、智能安全有了更高的要求,皮卡假如要进城,也应在这方面提高装备水平。在这方面,拓陆者搭载了10.25英寸高清悬浮式中控屏,多点触控画面明晰,能够满意多样化的人机交互需求。不只如此,如长途手机操控、LDWS车道违背预警、FCWS前磕碰预警体系、BSD盲点监测体系以及360度全景环视等科技装备也一应俱全,完全能够满意当下顾客关于科技装备的需求。

最终,在咱们最关怀的动力上,拓陆者搭载了福田欧康国六b排放规范的2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机,这两款发动机在动力参数上体现满足抢眼。与之匹配的是格特拉克6MT变速器,先进技能提高换挡体会,动力输出更酣畅。本次咱们试驾的车型为柴油车,咱们来看看它在路途中的体现。

我知道在不少人眼里,皮卡便是不舒服和没质感的代名词,但假如你试驾过拓陆者今后,这种根深柢固的成见便会消除一半。首要,作为一款手动挡车型,全新拓陆者变速箱档位比较明晰,换挡时伴跟着纤细的吸入感,起步抬聚散的瞬间还会主动升高转速避免熄火,全体换挡进程仍是非常舒适。

关于整车的静音相同也出人意料,四缸柴油版,关上车窗之后,行进静寂性竟然与紧凑级轿车差不多,这个必定给予好评。更为值得一提的是,其装备全球闻名的博格华纳智能电控分时四驱体系和伊顿差速锁,三种驱动形式让整车呼应更活络,共同的扭矩扩大功用,纵情越野之时供给更强动力,使车辆轻松脱困。因为当天并没有越野路段试驾,咱们并没有感触到其越野功能,在这也就不再多说。

优异产品的背面,是其对技能的研究

经过实践体会,让咱们感触到了拓陆者的强壮之处。当然,面临需求的动态改变,在商场竞争上拓陆者总能抢先一步,除了归功于技能方面的立异打破外,背面的欧康发动机智能化数字工厂起到关键作用。

坐落潍坊的福田轿车欧康发动机智能工厂占地面积约5.4万平米,一期最大产能15万/年,二期最大产能30万/年。两渠道共线的柔性智能化数字化工厂以高质量,高规范来要求,并将MES、LES作为智能工厂中心,完成了出产、质量、物流、设备、修理、动力数字化办理,确保了产品的一致性、可靠性。

福田发动机事业部总裁胡中军表明,欧康发动机智能化数字工厂依照《我国制作2025规划》和德国工业4.0规范打造,为欧康动力供给了强壮的质量保证,使欧康动力到达乘用车质量等级,远远高于现在职业规范。工厂建造出资近10亿,引入全球先进的智能制作设备,主动化程度将近80%,在国内职业中处于抢先地位。出产车间内添加冷试间,现在在国内100%做冷试的企业还不多,热试也相对较少,所以冷试+热试更能保证发动机产品的质量。

总的来说,跟着解禁方针的不断深入,方针盈利的继续加码,皮卡或将成为我国轿车商场继SUV后的下一个风口。作为我国皮卡商场的中高端品牌,福田拓陆者现已抓住了这个风口,必将会得到顾客的喜爱,交出优异的成果。

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